FAQ
Czym są INCOTERMS?
Incoterms (International Commercial Terms) to zbiór zasad ustalonych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), które określają obowiązki sprzedających i kupujących w handlu międzynarodowym. Szczegóły znajdziesz poniżej na tej stronie.
Skąd pochodzą produkty?
Mamy cztery główne źródła zaopatrzenia:
NADWYŻKI MAGAZYNOWE
Są to importerzy lub producenci, którzy mają duże ilości towaru w magazynie i chcą zmniejszyć lub zlikwidować swój zapas.
ZAPASY PO SEZONIE
Na koniec sezonu pozostają produkty z serii, które w kolejnym roku nie mogą być już sprzedawane przez niektórych importerów lub producentów; towary te są wtedy wycofywane i przeznaczane na likwidację.
ZWROTY
Produkty te pochodzą ze sklepów, które otrzymały zwroty i nie chcą ich ponownie sprzedawać. Są one klasyfikowane według kategorii jakości, aby odróżnić produkty sprawdzone i działające od tych nietestowanych.
ODNOWIONE lub UŻYWANE (SH)
W wyniku upadłości firmy likwidatorzy starają się sprzedać dużą część maszyn lub zapasów, które mogą być odnowione lub po prostu sprzedane jako produkty używane.
Kto gwarantuje jakość produktów?
PalletClearance.com działa jako rynek B2B, na którym widoczne są informacje i dane kontaktowe dostawców; w związku z tym odpowiedzialność za produkty i ich jakość spoczywa w całości na dostawcy.
Kto zapewnia usługę transportu?
Nasza platforma B2B do sprzedaży likwidacyjnej hurtowej jest bezpośrednio połączona z giełdą transportową BidTrans. Ceny widoczne przy produktach nie obejmują kosztów dostawy, ale są one automatycznie obliczane podczas płatności na podstawie Twojej lokalizacji, lokalizacji magazynu dostawcy oraz ilości produktów w koszyku. PalletClearance.com i jego platformy partnerskie uzyskały najlepsze stawki wysyłki od BidTrans dzięki dużym wolumenom transportu. Busy i ciężarówki przewoźników BidTrans są objęte ubezpieczeniem CMR i prowadzone przez doświadczonych kierowców, co gwarantuje bezpieczną dostawę Twoich towarów.
Czy mogę zostać dostawcą?
Oczywiście, zawsze poszukujemy poważnych dostawców oraz produktów o dobrym stosunku jakości do ceny. Jeśli jesteś bezpośrednim importerem lub producentem, możesz się z nami skontaktować, aby omówić ewentualną współpracę, lub skorzystać z tego formularza rejestracji.
Prosimy zauważyć, że ze względów prawnych oraz w celu zapewnienia bezpieczeństwa naszym klientom współpracujemy wyłącznie z firmami z ograniczoną odpowiedzialnością lub spółkami giełdowymi; nie pozwalamy na sprzedaż na naszej platformie osobom prowadzącym działalność na własny rachunek ani osobom prywatnym.
Czy sprzedajecie również klientom indywidualnym?
Krótko mówiąc – nie! PalletClearance.com to platforma przeznaczona wyłącznie do sprzedaży między firmami (B2B), czyli rynek B2B. W związku z tym klientami mogą być tylko firmy lub osoby prowadzące działalność gospodarczą.
JAKIE SĄ INCOTERMS W HANDLU HURTOWYM
Incoterms (International Commercial Terms) to zbiór zasad opracowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), które określają odpowiedzialność sprzedających i kupujących w handlu międzynarodowym. Precyzują one, kto ponosi koszty transportu, ubezpieczenia, cła oraz moment, w którym ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego. Poniżej znajdują się główne Incoterms używane w handlu hurtowym zgodnie z najnowszą aktualizacją:
EXW (Ex Works)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Minimalna odpowiedzialność. Sprzedający udostępnia towary w swoich pomieszczeniach.
- Odpowiedzialność kupującego: Wszystkie koszty i ryzyko od miejsca sprzedającego do miejsca docelowego, włącznie z załadunkiem towarów.
FCA (Free Carrier)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Dostarcza towary przewoźnikowi lub innej osobie wskazanej przez kupującego w miejscu sprzedającego lub w innym wskazanym miejscu.
- Odpowiedzialność kupującego: Wszystkie koszty i ryzyko od tego momentu.
CPT (Carriage Paid To)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Opłaca transport do wskazanego miejsca docelowego.
- Odpowiedzialność kupującego: Ponosi wszystkie ryzyka i dodatkowe koszty po przekazaniu towarów pierwszemu przewoźnikowi.
CIP (Carriage and Insurance Paid To)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Opłaca transport i ubezpieczenie do wskazanego miejsca docelowego.
- Odpowiedzialność kupującego: Ponosi wszystkie ryzyka po przekazaniu towarów pierwszemu przewoźnikowi.
DAP (Delivered at Place)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Dostarcza towary, gdy zostaną udostępnione kupującemu w wskazanym miejscu docelowym. Sprzedający ponosi wszystkie ryzyka związane z dostarczeniem towarów do tego miejsca.
- Odpowiedzialność kupującego: Koszty rozładunku oraz cła/importowe opłaty.
DPU (Delivered at Place Unloaded)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Dostarcza towary, gdy zostaną rozładowane w wskazanym miejscu docelowym.
- Odpowiedzialność kupującego: Cła/importowe opłaty.
DDP (Delivered Duty Paid)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Ponosi wszystkie koszty i ryzyka, w tym cła/importowe opłaty, aby dostarczyć towary do miejsca kupującego.
- Odpowiedzialność kupującego: Minimalna odpowiedzialność – jedynie odbiór towarów.
FAS (Free Alongside Ship)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Dostarcza towary wzdłuż burty statku w wskazanym porcie załadunku.
- Odpowiedzialność kupującego: Wszystkie koszty i ryzyko od tego momentu.
FOB (Free On Board)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Dostarcza towary na pokład statku w wskazanym porcie załadunku.
- Odpowiedzialność kupującego: Wszystkie koszty i ryzyko od tego momentu.
CFR (Cost and Freight)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Opłaca koszty i fracht, aby dostarczyć towary do portu docelowego.
- Odpowiedzialność kupującego: Ponosi ryzyko po załadowaniu towarów na statek.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
- Odpowiedzialność sprzedającego: Opłaca koszty, fracht i ubezpieczenie, aby dostarczyć towary do portu docelowego.
- Odpowiedzialność kupującego: Ponosi ryzyko po załadowaniu towarów na statek.
Podsumowanie
| Incoterm | Odpowiedzialność sprzedającego | Odpowiedzialność kupującego |
|---|---|---|
| EXW | Towary w pomieszczeniach sprzedającego | Wszystkie koszty i ryzyko od miejsca sprzedającego |
| FCA | Dostawa do przewoźnika | Wszystkie koszty i ryzyko od tego momentu |
| CPT | Transport do miejsca docelowego | Ryzyko po pierwszym przewoźniku |
| CIP | Transport i ubezpieczenie | Ryzyko po pierwszym przewoźniku |
| DAP | Dostawa do miejsca docelowego | Rozładunek, cła importowe |
| DPU | Rozładunek w miejscu docelowym | Cła importowe |
| DDP | Wszystkie koszty i ryzyko, cła | Odbiór towarów |
| FAS | Wzdłuż burty statku | Wszystkie koszty i ryzyko od tego momentu |
| FOB | Na pokładzie statku | Wszystkie koszty i ryzyko od tego momentu |
| CFR | Koszty i fracht | Ryzyko po załadunku |
| CIF | Koszty, fracht, ubezpieczenie | Ryzyko po załadunku |
Te warunki zapewniają ustandaryzowany sposób definiowania i negocjowania warunków umów w handlu międzynarodowym, co gwarantuje przejrzystość i zmniejsza ryzyko sporów dotyczących odpowiedzialności za transport i dostawę towarów.
