FAQ
Che cosa sono gli INCOTERMS?
Gli Incoterms (International Commercial Terms) sono un insieme di regole stabilite dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) che definiscono le responsabilità di venditori e acquirenti nel commercio internazionale. Troverai i dettagli di seguito in questa pagina.
Da dove provengono i prodotti?
Abbiamo quattro principali fonti di approvvigionamento:
STOCK IN ECCESSO
Si tratta di importatori o produttori di prodotti che dispongono di grandi quantità in magazzino e cercano di ridurre o liquidare il loro inventario.
STOCK DI FINE STAGIONE
Alla fine di una stagione, alcuni prodotti restano in magazzino perché appartengono a serie che non possono più essere commercializzate da alcuni importatori o produttori l’anno successivo; questi beni vengono quindi ritirati per essere liquidati.
RESI
Questi prodotti provengono da negozi che hanno ricevuto resi e non desiderano rivenderli. Vengono classificati per categorie di qualità per distinguere i prodotti ispezionati e funzionanti da quelli non testati.
RICONDIZIONATI o USATI (SH)
In seguito al fallimento di un’azienda, i liquidatori cercano di vendere una grande parte delle macchine o delle scorte, che possono essere ricondizionate o semplicemente vendute come prodotti usati.
Chi garantisce la qualità dei prodotti?
PalletClearance.com funziona come un marketplace B2B con le informazioni e i contatti dei fornitori visibili; di conseguenza, la responsabilità dei prodotti e della loro qualità ricade interamente sul fornitore.
Chi fornisce il servizio di trasporto?
La nostra piattaforma B2B di liquidazione all’ingrosso è direttamente collegata alla borsa del trasporto BidTrans. I prezzi visualizzati per i prodotti non includono la consegna, ma questa viene calcolata automaticamente al momento del pagamento in base alla tua posizione, alla sede del magazzino del fornitore e alla quantità di prodotti nel carrello. PalletClearance.com e le sue piattaforme partner hanno ottenuto le migliori tariffe di spedizione da BidTrans grazie ai volumi trasportati. I furgoni e i camion dei corrieri BidTrans sono coperti da assicurazione CMR e guidati da autisti esperti, il che garantisce che le tue merci vengano consegnate in totale sicurezza.
Posso diventare fornitore?
Certo, siamo sempre alla ricerca di fornitori seri e di prodotti con un buon rapporto qualità-prezzo. Se sei un importatore diretto o un produttore, puoi contattarci per discutere una possibile collaborazione oppure puoi utilizzare questo modulo per registrarti.
Ti preghiamo di notare che, per motivi legali e per garantire la sicurezza dei nostri clienti, lavoriamo solo con società a responsabilità limitata o quotate in borsa; non autorizziamo lavoratori autonomi o privati a vendere sulla nostra piattaforma.
Vendete anche al pubblico?
In breve, no! PalletClearance.com è una piattaforma destinata esclusivamente alle vendite tra professionisti (B2B), un marketplace B2B; di conseguenza, i clienti possono essere solo aziende o lavoratori autonomi.
QUALI SONO GLI INCOTERMS PER IL COMMERCIO ALL’INGROSSO
Gli Incoterms (International Commercial Terms) sono un insieme di regole stabilite dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC) che definiscono le responsabilità di venditori e acquirenti nel commercio internazionale. Specificano chi è responsabile dei costi di trasporto, dell’assicurazione, dei dazi doganali e del momento in cui il trasferimento del rischio avviene dal venditore all’acquirente. Di seguito i principali Incoterms utilizzati nel commercio all’ingrosso secondo l’ultima aggiornamento:
EXW (Ex Works)
- Responsabilità del venditore: Responsabilità minima. Il venditore mette la merce a disposizione presso i propri locali.
- Responsabilità dell’acquirente: Tutti i costi e i rischi dai locali del venditore fino alla destinazione finale, inclusa la movimentazione e il carico della merce.
FCA (Free Carrier)
- Responsabilità del venditore: Consegna la merce a un vettore o a un’altra parte designata dall’acquirente presso i locali del venditore o in un altro luogo nominato.
- Responsabilità dell’acquirente: Tutti i costi e i rischi da quel punto in poi.
CPT (Carriage Paid To)
- Responsabilità del venditore: Paga il trasporto fino al luogo di destinazione nominato.
- Responsabilità dell’acquirente: Sostiene tutti i rischi e i costi aggiuntivi dopo la consegna della merce al primo vettore.
CIP (Carriage and Insurance Paid To)
- Responsabilità del venditore: Paga il trasporto e l’assicurazione fino al luogo di destinazione nominato.
- Responsabilità dell’acquirente: Sostiene tutti i rischi dopo la consegna della merce al primo vettore.
DAP (Delivered at Place)
- Responsabilità del venditore: Consegna quando la merce è messa a disposizione dell’acquirente nel luogo di destinazione nominato. Il venditore sostiene tutti i rischi per portare la merce fino a tale luogo.
- Responsabilità dell’acquirente: Costi di scarico e dazi/imposte di importazione.
DPU (Delivered at Place Unloaded)
- Responsabilità del venditore: Consegna quando la merce è scaricata nel luogo di destinazione nominato.
- Responsabilità dell’acquirente: Dazi/imposte di importazione.
DDP (Delivered Duty Paid)
- Responsabilità del venditore: Sostiene tutti i costi e i rischi, inclusi dazi/imposte, per consegnare la merce presso i locali dell’acquirente.
- Responsabilità dell’acquirente: Responsabilità minima, solo ricevere la merce.
FAS (Free Alongside Ship)
- Responsabilità del venditore: Consegna la merce accanto alla nave nel porto di carico nominato.
- Responsabilità dell’acquirente: Tutti i costi e i rischi da quel punto in poi.
FOB (Free On Board)
- Responsabilità del venditore: Consegna la merce a bordo della nave nel porto di carico nominato.
- Responsabilità dell’acquirente: Tutti i costi e i rischi da quel punto in poi.
CFR (Cost and Freight)
- Responsabilità del venditore: Paga i costi e il trasporto fino al porto di destinazione.
- Responsabilità dell’acquirente: Sostiene i rischi una volta che la merce è a bordo della nave.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
- Responsabilità del venditore: Paga i costi, il trasporto e l’assicurazione fino al porto di destinazione.
- Responsabilità dell’acquirente: Sostiene i rischi una volta che la merce è a bordo della nave.
Tabella riepilogativa
| Incoterm | Responsabilità del venditore | Responsabilità dell’acquirente |
|---|---|---|
| EXW | Merce presso i locali del venditore | Tutti i costi e rischi dai locali |
| FCA | Consegna al vettore | Tutti i costi e rischi da quel punto |
| CPT | Trasporto fino alla destinazione | Rischi dopo il primo vettore |
| CIP | Trasporto e assicurazione | Rischi dopo il primo vettore |
| DAP | Consegna alla destinazione | Scarico, dazi di importazione |
| DPU | Scaricato alla destinazione | Dazi di importazione |
| DDP | Tutti i costi e rischi, dazi inclusi | Ricezione della merce |
| FAS | Accanto alla nave | Tutti i costi e rischi da quel punto |
| FOB | A bordo della nave | Tutti i costi e rischi da quel punto |
| CFR | Costi e trasporto | Rischi una volta a bordo |
| CIF | Costi, trasporto, assicurazione | Rischi una volta a bordo |
Questi termini forniscono un modo standardizzato per definire e negoziare le condizioni dei contratti di commercio internazionale, garantendo chiarezza e riducendo le controversie sulle responsabilità relative al trasporto e alla consegna delle merci.
